Costa del Montenegro
Am 15
Aktualisiert am 8 Juli 2026
Costa del Montenegro
In dieser Saison · Juli · Sommer
Was jetzt in Costa del Montenegro unternehmen
Die Geschichte
Die Geschichte von Costa del Montenegro
Die Bucht von Kotor, die Bucht, die wie ein Fjord wirkt
Die Bucht von Kotor (Boka Kotorska) wird oft als der südlichste Fjord Europas beschrieben, eine geologisch ungenaue, aber wirkungsvolle Bezeichnung: Tatsächlich handelt es sich um eine Ria, ein Flusstal, das nach der letzten Eiszeit vom Meer überflutet wurde und sich über mehr als 25 Kilometer zwischen bis zu 1700 Meter hohen Berghängen erstreckt. Die Bucht gliedert sich in vier miteinander verbundene Buchten – Herceg Novi, Risan, Kotor und Tivat –, die durch enge Durchgänge wie die Verige verbunden sind, die engste Stelle, an der die Venezianer Ketten spannten, um feindliche Schiffe aufzuhalten. Es ist eine Landschaft, die sich von Stunde zu Stunde im Licht verändert, mit Steindörfern, die sich an die Küste klammern, und Bergen, die scheinbar senkrecht ins Wasser abfallen: Die gesamte Bucht ist zusammen mit Kotor seit 1979 in die UNESCO-Welterbeliste eingetragen, gerade wegen der Einzigartigkeit dieser Begegnung zwischen Natur und menschlicher Besiedlung.
Kotor, die Stadt hinter den Mauern
Kotor besteht als befestigtes Stadtzentrum mindestens seit der byzantinischen Zeit, doch das heutige Erscheinungsbild ist größtenteils das Werk der venezianischen Herrschaft, die die Stadt von 1420 bis 1797 regierte. Die etwa 4,5 Kilometer langen Mauern steigen fast 280 Meter am Hang des Berges San Giovanni bis zur gleichnamigen Festung hinauf: Sie zu Fuß auf rund tausend unregelmäßigen Stufen zu erklimmen, bleibt die meistgenannte Erfahrung der Besucher der Stadt, mit einem Ausblick, der über die gesamte Bucht reicht. Im historischen Zentrum, einem Labyrinth aus kleinen Plätzen und romanischen Kirchen, dominiert die Kathedrale des Heiligen Tryphon, geweiht im Jahr 1166 und nach Erdbeben und Bränden mehrfach wiederaufgebaut, die Reliquien des Stadtpatrons bewahrt. Kotor ist zudem, mit einem gewissen lokalen Stolz, als Stadt der Katzen bekannt: Man zählt sie zu Hunderten, sodass ihnen sogar ein kleines Museum in einem der Patrizierhäuser der Altstadt gewidmet ist.
Perast und die Insel der Muttergottes vom Felsen
Auf halbem Weg zwischen Kotor und Risan war Perast Jahrhunderte lang ein kleines, Venedig treu ergebenes Seefürstentum, bereichert durch Kapitäne, die hier vierundzwanzig Barockpaläste mit Blick auf die Bucht errichteten: Heute zählt der Ort nur wenige hundert Einwohner, bewahrt aber intakt jene Kulisse des 18. Jahrhunderts. Vor der Uferpromenade ragen zwei Inselchen empor: Sveti Đorđe, natürlich entstanden, mit einem für die Öffentlichkeit geschlossenen Benediktinerkloster, und Gospa od Škrpjela, künstlich angelegt und der Überlieferung nach 1452 entstanden, als zwei Fischer eine Marienikone auf einem Felsen fanden; seitdem werfen die Bewohner jedes Jahr am 22. Juli Steine ins Meer, um das Inselchen bei einer Zeremonie namens fašinada zu vergrößern. Die dort errichtete, im 17. Jahrhundert wiederaufgebaute Kirche beherbergt ein reiches Museum seemännischer Votivgaben, darunter Gemälde eines örtlichen Kapitäns, der gelähmt zurückblieb.
Budva und die Riviera, die seinen Namen trägt
Budva beansprucht eine über 2500-jährige Geschichte, eine der längsten der gesamten Adria: Der griechischen Legende nach wurde sie von dem aus Theben verbannten Kadmos gegründet, während die Archäologie illyrische, dann griechische und schließlich römische Siedlungen auf der kleinen Halbinsel bestätigt, auf der heute die Altstadt liegt. Fast vollständig durch das Erdbeben von 1979 zerstört und unter Beibehaltung des ursprünglichen Grundrisses wiederaufgebaut, umschließt die Stari Grad steinerne Gassen, die zum offenen Meer hin gelegene Zitadelle und Kirchen, die romanische und byzantinische Elemente vermischen. Außerhalb der Mauern ist das heutige Budva zum Zentrum des Nacht- und Badelebens der Küste geworden, mit einer Riviera, die sich nach Süden in einer Abfolge von Sandbuchten und touristischen Siedlungen erstreckt, die in den letzten zwei Jahrzehnten rasch gewachsen sind, vom Komplex Bečići bis Rafailovići.
Sveti Stefan, das Inselchen, das zum Hotel wurde
Wenige Kilometer südlich von Budva liegt ein durch eine sandige Landzunge mit dem Festland verbundenes Felseninselchen, auf dem sich Sveti Stefan befindet, ein im 15. Jahrhundert vom Klan der Paštrović zur Verteidigung gegen osmanische Überfälle befestigtes Fischerdorf. In den 1960er Jahren verwandelte die jugoslawische Regierung den gesamten Ort – rund sechzig Steinhäuser – in ein exklusives Resort, das im Laufe der Jahre internationale Film- und Musikstars beherbergt hat. Heute bleibt das Inselchen ein Fünf-Sterne-Hotel mit Zugang nur für Gäste, doch die Silhouette seiner roten Ziegeldächer über dem Meer ist zum meistreproduzierten Bild der montenegrinischen Küste geworden, sichtbar und fotografierbar vom nahegelegenen öffentlichen Strand von Miločer.
Herceg Novi, die Stadt der Treppen und Gärten
Herceg Novi wurde 1382 vom bosnischen König Tvrtko I. unter dem Namen Castelnuovo gegründet, ein strategischer Punkt am Eingang der Bucht von Kotor, der Jahrhunderte lang von Bosniern, Osmanen, Venezianern, Spaniern und Österreichern umkämpft war: Die osmanische Festung Kanli Kula, der 'blutige Turm', beherrscht mit ihren dicken Mauern und den zum Meer gerichteten Kanonenstellungen noch heute das Zentrum. Die Stadt klettert terrassenförmig vom Ufer bis auf 900 Meter Höhe am Berg Orjen hinauf, verbunden durch eine über tausend Stufen zählende Treppe, die bis zum orthodoxen Kloster Savina führt, eines der bedeutendsten Montenegros wegen seines Schatzes an Ikonen und Manuskripten. Dank eines besonders milden Mikroklimas beherbergt Herceg Novi zudem einen kleinen botanischen Garten mit subtropischen Arten, Zeugnis einer Grünpflege, die die Stadt zu einer der schattigsten der Küste macht.
Tivat und Porto Montenegro
Tivat war bis vor wenigen Jahrzehnten eine unauffällige Kleinstadt, Sitz eines an der Innenbucht gelegenen Marinearsenals der jugoslawischen Flotte: Seit 2006 wurde dieses Gebiet in Porto Montenegro umgewandelt, eine Marina für Großjachten, die internationale Investitionen angezogen und die Uferpromenade in eine Flaniermeile mit Boutiquen, Restaurants und Luxusresidenzen verwandelt hat. Der Kontrast zum übrigen, noch an ein einfaches Wohngefüge gebundenen Stadtgebiet ist deutlich und gehört zum leicht befremdlichen Reiz Tivats. Der Stadtflughafen, im Sommer der verkehrsreichste der Küste, macht Tivat zum bequemsten Ankunftsort für Besucher der Bucht von Kotor, während die Halbinsel Luštica unweit des Zentrums abgeschiedenere, mit dem Boot oder über die Panoramastraße erreichbare Buchten bietet.
Bar und der Olivenbaum, der die Jahrhunderte hat vorbeiziehen sehen
Bar ist der wichtigste Handels- und Passagierhafen Montenegros mit regelmäßigen Fährverbindungen nach Bari in Italien, doch sein interessanterer historischer Kern liegt einige Kilometer landeinwärts: Stari Bar, die alte Stadt, die nach einer montenegrinischen Bombardierung 1878, die der osmanischen Herrschaft ein Ende setzte, verlassen wurde, ist heute ein faszinierendes, größtenteils noch zu restaurierendes Ensemble aus Ruinen von Häusern, Kirchen und Hammams. Im modernen Bar hingegen wächst einer der ältesten Bäume Europas, ein Olivenbaum, dessen Alter auf 2000 bis 2500 Jahre geschätzt wird und der, als Naturdenkmal geschützt, noch immer Früchte trägt. Die Region um Bar ist das wichtigste Olivenanbaugebiet des Landes, mit Terrassen, die zwischen Sutomore und Stari Bar zum Meer hinabführen.
Ulcinj, der multiethnische Süden und seine langen Strände
Ulcinj, die letzte montenegrinische Stadt vor der albanischen Grenze, hat eine radikal andere Geschichte als der Rest der Küste: von den Griechen gegründet und später illyrischer Hafen, wurde sie zwischen dem 16. und 17. Jahrhundert zur Basis der Barbareskenpiraterie und zu einem Sklavenmarkt im Mittelmeer, kontrolliert von nordafrikanischen Korsaren unter nomineller osmanischer Oberhoheit. Diese Geschichte hat eine bis heute sichtbare demografische Spur hinterlassen, mit einer mehrheitlich albanischen und muslimischen Bevölkerung, osmanischen Moscheen im befestigten Zentrum und einer spürbar anderen Atmosphäre als in Kotor oder Budva. Südlich der Stadt erstreckt sich Velika Plaža, der Große Strand, dreizehn Kilometer feiner Sand, die an der Mündung des Flusses Bojana enden, wo das Flussinselchen Ada Bojana, einst Zufluchtsort von Fischern, heute Ziel für Kitesurfer und eine weniger touristische Süßwasserfischküche ist.
Die Landschaft: vom Meer bis zum Lovćen
Die montenegrinische Küste wechselt auf wenigen Kilometern zwischen sehr unterschiedlichen Landschaften: Die senkrecht abfallenden Kalksteinwände der Bucht von Kotor, an denen die mediterrane Macchia fast bis zu den Berggipfeln hinaufklettert, weichen weiter südlich einer offeneren, sonnigeren Küste mit Sandbuchten im Wechsel mit felsigen Landzungen. Hinter Kotor erhebt sich der Berg Lovćen, Symbolberg der montenegrinischen Identität, der von seinen 1749 Metern an klaren Tagen einen bis nach Italien reichenden Ausblick bietet: Auf dem niedrigeren Gipfel steht das Mausoleum von Njegoš, Dichter und Bischof-Herrscher des 19. Jahrhunderts, ein Werk des Bildhauers Ivan Meštrović. Die von den Österreichern erbaute Straße, die über fünfundzwanzig Serpentinen von Kotor nach Cetinje hinaufführt, bleibt eine der spektakulärsten Panoramastrecken des Balkans, wobei die Bucht mit jeder Kurve kleiner wird.
Geschichte: Venezianer, Osmanen und ein Jahrhundert der Flaggenwechsel
Fast vier Jahrhunderte lang, von 1420 bis 1797, gehörte die Küste von Kotor bis Budva als Teil Albania Veneta zur Republik Venedig, während das Hinterland unter osmanischer Kontrolle blieb: Diese Grenzlinie erklärt bis heute die architektonischen und kulturellen Unterschiede zwischen den eindeutig venezianisch geprägten Küstenstädten und den Binnengebieten. Nach dem Fall Venedigs ging die Küste rasch an Österreich über, dann an das napoleonische Frankreich, dann wieder an Österreich bis 1918, als sie Teil des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen wurde. Das moderne Montenegro durchlief das sozialistische Jugoslawien Titos, die Föderation mit Serbien und schließlich, mit dem Referendum vom 21. Mai 2006, die Unabhängigkeit: Die Küste, schon damals die wichtigste Tourismuseinnahmequelle des Landes, erlebte seither ein sehr schnelles Bau- und Beherbergungswachstum.
Traditionen und Aromen der Küste
Die Küstenküche Montenegros spiegelt ihre doppelte, maritime und bergige Seele wider: In den Restaurants von Kotor oder Perast findet man den Fischeintopf brodetto der Bucht von Kotor, gegrillten Oktopus und crni rižot, den mit Sepiatinte zubereiteten Risotto, der an der gesamten östlichen Adriaküste verbreitet ist, während von den Höhen der Schinken und Käse von Njeguši kommen, einem Dorf oberhalb von Kotor, berühmt für die langsame Räucherung mit Buchenholz. Das Olivenöl aus der Gegend von Bar, oft aus jahrhundertealten Bäumen gepresst, begleitet fast jedes Gericht, und der lokale Weinbau produziert Weine wie den Vranac, eine im ganzen Land verbreitete autochthone rote Rebsorte. Religiöse Feste prägen noch immer den Kalender: von der fašinada in Perast Ende Juli bis zu den Feierlichkeiten für den Heiligen Tryphon in Kotor Anfang Februar, begleitet von lokalen mehrstimmigen Chören, die traditionelle klapa-Gesänge anstimmen.
Die Strände, vom Kiesel der Bucht von Kotor bis zum Sand des Südens
Die montenegrinische Küste verändert ihren Charakter, je weiter man nach Süden kommt: In der Bucht von Kotor sind die Strände meist kleine, zwischen Felsen und Dörfern eingebettete Kies- oder Betonbuchten, eher für ein ruhiges Bad als für ausgedehnte Strandtage geeignet. Rund um Budva und Bečići öffnet sich die Küste zu breiteren Sand- und Feinkiesstränden, oft mit Badeanlagen ausgestattet, während sich weiter Richtung Petrovac und Sutomore kleine, abgeschiedene, nur zu Fuß oder mit dem Boot erreichbare Buchten abwechseln. Südlich von Bar und vor allem in Ulcinj ändert sich die Küstenlandschaft endgültig, mit dem goldenen, durchgehenden Sand von Velika Plaža und den Stränden von Ada Bojana, den längsten und am wenigsten besuchten des ganzen Landes.
Wann man reisen und wie man die Küste erleben sollte
Die Hauptbadesaison dauert von Juni bis September, wobei Juli und August besonders in Budva und Kotor überfüllt sind, wo Kreuzfahrtschiffe in den zentralen Tagesstunden Tausende Besucher an Land bringen: Wer die Altstädte in Ruhe genießen möchte, sollte den frühen Morgen oder späten Nachmittag wählen oder sich für Mai, Juni und September entscheiden, wenn das Klima mild bleibt und die Preise sinken. Der Winter, regenreicher, aber selten streng entlang der Küste, ist die beste Zeit, um Kotor ohne Menschenmengen zu besuchen und an klaren Tagen zum Lovćen hinaufzufahren. Die Fortbewegung zwischen den Städten ist dank eines häufigen lokalen Busnetzes entlang der Küstenstraße bequem, doch ein Mietwagen bleibt die praktischste Wahl, um die kleineren Ortschaften der Bucht von Kotor und Halbinseln wie Luštica zu erreichen.
- Auf den Mauern von Kotor bis zur Festung San Giovanni wandern
- Eine Bootstour zur Insel Gospa od Škrpjela ab Perast unternehmen
- Mit dem Auto die Serpentinen von Kotor nach Cetinje in Richtung Lovćen befahren
- Bei Sonnenuntergang zwischen den Barockpalästen von Perast spazieren
- Sveti Stefan vom Strand von Miločer aus fotografieren
- Die stillen Ruinen von Stari Bar erkunden
- Schinken und Käse aus Njeguši in einer Berg-konoba probieren
- Auf dem Sand von Velika Plaža bis nach Ada Bojana wandern
Häufige Fragen
Quanti giorni servono per visitare la costa del Montenegro?
Quando è meglio andare per evitare la folla?
Cosa vedere in un solo giorno a Kotor?
Dove si parcheggia a Kotor?
La costa è adatta a chi viaggia con bambini?
Si può visitare con animali al seguito?
Anreise
- Aeroporto di Tivat (TIV), nel cuore delle Bocche di Cattaro, a pochi minuti da Kotor e Budva
- Aeroporto di Podgorica (TGD), circa 60 km da Budva e 90 km da Kotor, con più collegamenti internazionali durante tutto l'anno
- Aeroporto di Dubrovnik (DBV), in Croazia, a circa 25 km dal confine e 35 km da Herceg Novi, spesso conveniente per raggiungere le Bocche di Cattaro
- Nessuna linea ferroviaria diretta lungo il litorale; la stazione di Bar collega alla linea Bar-Podgorica-Belgrade per chi arriva dall'interno dei Balcani
- La strada costiera Jadranska magistrala collega tutte le città da Herceg Novi a Ulcinj; è a doppia corsia, panoramica ma trafficata in estate, con curve strette nel tratto delle Bocche di Cattaro.
- In alta stagione mettere in conto code al traghetto di Kamenari, che accorcia il giro della baia interna: chi ha fretta può evitarlo proseguendo sulla strada che gira intorno a Risan e Kotor.
Perfekt für
Città murate veneziane, fortezze ottomane e monasteri ortodossi si susseguono in poche decine di chilometri, rendendo la costa un racconto denso di dominazioni diverse.
Dalle calette di ghiaia delle Bocche alla sabbia lunga di Velika Plaža, la costa offre esperienze balneari molto diverse a seconda del tratto scelto.
Il monte Lovćen e la strada dei tornanti sopra Kotor regalano viste sulla baia difficili da eguagliare altrove sull'Adriatico.
Prosciutto e formaggio di Njeguši, pesce delle Bocche e olio d'oliva di Bar raccontano l'incontro tra cucina di mare e di montagna.
Porto Montenegro a Tivat e l'isolotto-albergo di Sveti Stefan hanno reso la costa una meta anche per il turismo di alta gamma e la nautica internazionale.
Sehenswert
Da vedere a Costa del Montenegro
Pfade · Trovido Route
