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Costa del Montenegro

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No dia 15 de abril de 1979, um terramoto de magnitude 7 abalou o litoral montenegrino, rachando as muralhas venezianas de Kotor e afundando parte do cais de Budva: foi precisamente a partir dessa ferida, e do trabalho de reconstrução que se seguiu, que nasceu a candidatura da Unesco para as Bocas de Kotor, reconhecidas como património da humanidade no ano seguinte. A costa que vai de Herceg Novi a Ulcinj encerra, em menos de cem quilómetros em linha reta, uma densidade de paisagens e histórias rara na Europa: uma baía interior que se estreita como um canyon inundado, cidades-fortaleza construídas pedra sobre pedra por genoveses, venezianos e otomanos, ilhéus artificiais nascidos de séculos de ex-votos marítimos e, mais a sul, praias de areia com quilómetros de extensão que se assemelham mais ao Norte de África do que aos Balcãs. O Montenegro costeiro foi durante séculos terra de fronteira e de trocas: aqui encontravam-se a República de Veneza e o Império Otomano, os mercadores de Ragusa e os pastores do Lovćen, as igrejas católicas e os mosteiros ortodoxos, as mesquitas de Ulcinj e as sinagogas dos corsários. Hoje a costa vive de turismo e de marinas de luxo, mas sob a superfície polida dos hotéis permanecem intactos os ritmos de povoações que pescam, cultivam oliveiras seculares e fumam o presunto nas colinas mais atrás. Este guia percorre a costa de norte a sul, lugar a lugar, para contar a sua estratificação histórica, os monumentos que merecem uma paragem e os sabores que a definem.

Atualizado em 8 julho 2026

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A história

A história de Costa del Montenegro

As Bocas de Kotor, a baía que parece um fiorde

As Bocas de Kotor (Boka Kotorska) são frequentemente descritas como o fiorde mais a sul da Europa, definição geologicamente imprecisa mas eficaz: trata-se na realidade de uma ria, um vale fluvial submerso pelo mar após a última glaciação, que se insinua por mais de 25 quilómetros entre paredes montanhosas com até 1700 metros de altura. A baía articula-se em quatro enseadas comunicantes — Herceg Novi, Risan, Kotor e Tivat — ligadas por passagens estreitas como as Verige, o ponto mais apertado onde os venezianos estendiam correntes para bloquear os navios inimigos. É uma paisagem que muda de luz de hora a hora, com aldeias de pedra agarradas à margem e montanhas que parecem cair a pique na água: toda a baía, juntamente com Kotor, está inscrita na lista da Unesco desde 1979 precisamente pela singularidade deste encontro entre natureza e assentamento humano.

Kotor, a cidade dentro das muralhas

Kotor existe como centro urbano fortificado pelo menos desde o período bizantino, mas a fisionomia que vemos hoje é em grande parte obra da dominação veneziana, que governou a cidade de 1420 a 1797. As muralhas, com cerca de 4,5 quilómetros de comprimento, sobem quase 280 metros pela encosta do monte São João até à fortaleza homónima: percorrê-las a pé, por cerca de mil degraus irregulares, continua a ser a experiência mais citada por quem visita a cidade, com uma vista que abrange toda a baía. No centro histórico, um labirinto de pequenas praças e igrejas românicas, destaca-se a catedral de São Trifão, consagrada em 1166 e reconstruída várias vezes após terramotos e incêndios, que guarda relíquias do santo padroeiro. Kotor é também conhecida, com um certo orgulho local, como a cidade dos gatos: contam-se às centenas, a ponto de existir um pequeno museu dedicado a eles numa das casas patrícias do centro.

Perast e a ilha de Nossa Senhora do Recife

A meio caminho entre Kotor e Risan, Perast foi durante séculos um pequeno potentado marítimo fiel a Veneza, enriquecido pelos capitães que ali construíram vinte e quatro palácios barrocos virados para a baía: hoje a vila conta poucas centenas de habitantes, mas conserva intacto aquele cenário setecentista. Diante do passeio marítimo emergem dois ilhéus: Sveti Đorđe, natural, com um mosteiro beneditino fechado ao público, e Gospa od Škrpjela, artificial, nascido segundo a tradição em 1452, quando dois pescadores encontraram um ícone da Virgem sobre um rochedo e, desde então, a cada 22 de julho, os habitantes lançam pedras ao mar para alargar o ilhéu numa cerimónia chamada fašinada. A igreja que ali se ergue, reconstruída no século XVII, alberga um rico museu de ex-votos marítimos, incluindo pinturas realizadas por um capitão local que ficou paralítico.

Budva e a riviera que leva o seu nome

Budva reivindica uma história de mais de 2500 anos, entre as mais longas de todo o Adriático: a lenda grega atribui a sua fundação a Cadmo, exilado de Tebas, enquanto a arqueologia confirma assentamentos ilírios, depois gregos e por fim romanos na pequena península onde hoje se ergue a cidade velha. Quase totalmente destruída pelo terramoto de 1979 e reconstruída respeitando o traçado original, a Stari Grad encerra ruelas de pedra, a cidadela virada para o mar aberto e igrejas que misturam elementos românicos e bizantinos. Fora das muralhas, a Budva contemporânea tornou-se o centro da vida noturna e balnear da costa, com uma riviera que se estende para sul numa sequência de baías arenosas e povoações turísticas que cresceram rapidamente nas últimas duas décadas, do complexo de Bečići a Rafailovići.

Sveti Stefan, o ilhéu que se tornou hotel

Poucos quilómetros a sul de Budva, um ilhéu rochoso ligado ao continente por um istmo arenoso alberga Sveti Stefan, uma aldeia de pescadores fortificada no século XV pelo clã dos Paštrović para se defender das incursões otomanas. Nos anos sessenta, o governo jugoslavo transformou toda a povoação — cerca de sessenta casas de pedra — num resort exclusivo, que ao longo dos anos recebeu estrelas internacionais do cinema e da música. Hoje o ilhéu continua a ser um hotel de cinco estrelas com acesso reservado aos hóspedes, mas o perfil dos seus telhados vermelhos sobre o mar tornou-se a imagem mais reproduzida da costa montenegrina, visível e fotografável a partir da praia pública de Miločer, ali perto.

Herceg Novi, a cidade das escadarias e dos jardins

Herceg Novi foi fundada em 1382 pelo rei bósnio Tvrtko I com o nome de Castelnuovo, ponto estratégico à entrada das Bocas disputado ao longo dos séculos por bósnios, otomanos, venezianos, espanhóis e austríacos: a fortaleza otomana de Kanli Kula, a 'torre ensanguentada', ainda domina o centro com as suas muralhas espessas e as canhoneiras viradas para o mar. A cidade sobe em terraços desde a margem até aos 900 metros do monte Orjen, ligada por uma escadaria de mais de mil degraus que sobe até ao mosteiro ortodoxo de Savina, um dos mais importantes do Montenegro pelo tesouro de ícones e manuscritos. Graças a um microclima particularmente ameno, Herceg Novi alberga também um pequeno jardim botânico com espécies subtropicais, testemunho de uma atenção ao verde que a torna uma das cidades mais arborizadas da costa.

Tivat e o Porto Montenegro

Tivat era, até há poucas décadas, uma pequena cidade discreta, sede de um arsenal da marinha jugoslava virado para a baía interior: desde 2006 essa área foi reconvertida no Porto Montenegro, uma marina para grandes iates que atraiu investimentos internacionais e transformou o passeio marítimo numa avenida de boutiques, restaurantes e residências de luxo. O contraste com o resto da cidade, ainda ligada a um tecido residencial simples, é nítido e faz parte do fascínio um pouco desconcertante de Tivat. O aeroporto local, o mais movimentado da costa no verão, faz de Tivat o ponto de chegada mais cómodo para quem visita as Bocas de Kotor, enquanto, mesmo fora do centro, a península de Luštica oferece enseadas mais isoladas, acessíveis de barco ou pela estrada panorâmica.

Bar e a oliveira que viu passar os séculos

Bar é o principal porto comercial e de passageiros do Montenegro, com ferries regulares para Bari, em Itália, mas o seu núcleo histórico mais interessante encontra-se alguns quilómetros no interior: Stari Bar, a cidade velha abandonada após um bombardeamento montenegrino de 1878 que pôs fim ao domínio otomano, é hoje um fascinante conjunto de ruínas de casas, igrejas e hammams ainda em grande parte por restaurar. Na Bar moderna cresce, por outro lado, uma das árvores mais antigas da Europa, uma oliveira cuja idade se estima entre 2000 e 2500 anos, ainda produtiva e protegida como monumento natural. A região em torno de Bar é a principal área olivícola do país, com socalcos que descem em direção ao mar entre Sutomore e Stari Bar.

Ulcinj, o sul multiétnico e as suas longas praias

Ulcinj, a última cidade montenegrina antes da fronteira albanesa, tem uma história radicalmente diferente do resto da costa: fundada pelos gregos e depois porto ilírio, tornou-se entre os séculos XVI e XVII base da pirataria berbere e mercado de escravos no Mediterrâneo, controlada por corsários norte-africanos sob soberania otomana nominal. Essa história deixou uma marca demográfica ainda hoje visível, com uma população de maioria albanesa e muçulmana, mesquitas otomanas no centro fortificado e uma atmosfera percetivelmente diferente de Kotor ou Budva. A sul da cidade estende-se a Velika Plaža, a Grande Praia, treze quilómetros de areia fina que terminam na foz do rio Bojana, onde o ilhéu fluvial de Ada Bojana, outrora refúgio de pescadores, é hoje destino de quem procura vento para o kitesurf e uma cozinha de peixe de rio menos turística.

A paisagem: do mar ao Lovćen

A costa montenegrina alterna, em poucos quilómetros, ambientes muito diferentes: as paredes calcárias a pique das Bocas, onde a vegetação mediterrânica sobe quase até ao cume das montanhas, dão lugar mais a sul a uma costa mais aberta e ensolarada, com baías arenosas alternadas com promontórios rochosos. Nas costas de Kotor ergue-se o monte Lovćen, montanha símbolo da identidade montenegrina, que dos seus 1749 metros oferece uma vista que, em dias limpos, chega até Itália: no cume menor ergue-se o mausoléu de Njegoš, poeta e soberano-bispo do século XIX, obra do escultor Ivan Meštrović. A estrada que sobe de Kotor a Cetinje através de vinte e cinco curvas, construída pelos austríacos, continua a ser um dos percursos panorâmicos mais espetaculares dos Balcãs, com a baía a diminuir a cada curva.

História: venezianos, otomanos e um século de mudanças de bandeira

Durante quase quatro séculos, de 1420 a 1797, a costa de Kotor a Budva pertenceu à República de Veneza como parte da Albânia veneziana, enquanto o interior permanecia sob controlo otomano: esta linha de fronteira ainda hoje explica as diferenças arquitetónicas e culturais entre as cidades costeiras, de traço claramente veneziano, e as áreas interiores. Caída Veneza, a costa passou rapidamente para a Áustria, depois para a França napoleónica, depois novamente para a Áustria até 1918, quando passou a fazer parte do reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos. O Montenegro moderno atravessou a Jugoslávia socialista de Tito, a federação com a Sérvia e, por fim, com o referendo de 21 de maio de 2006, a independência: a costa, já então a principal fonte de rendimento turístico do país, viveu a partir desse momento um crescimento imobiliário e hoteleiro muito rápido.

Tradições e sabores da costa

A cozinha costeira montenegrina reflete a sua dupla alma marítima e montanhosa: nos restaurantes de Kotor ou Perast encontram-se o brodetto de peixe das Bocas, o polvo grelhado e o crni rižot, risoto com tinta de choco difundido em todo o Adriático oriental, enquanto das colinas chegam o presunto e o queijo de Njeguši, aldeia acima de Kotor famosa pela fumagem lenta com madeira de faia. O azeite da zona de Bar, muitas vezes extraído de árvores centenárias, acompanha quase todos os pratos, e a vitivinicultura local produz vinhos como o Vranac, uva autóctone de casta tinta difundida por todo o país. As festas religiosas continuam a marcar o calendário: da fašinada de Perast no final de julho às celebrações de São Trifão em Kotor no início de fevereiro, com coros polifónicos locais que entoam cânticos tradicionais klapa.

As praias, do cascalho das Bocas à areia do sul

O litoral montenegrino muda de carácter à medida que se desce para sul: nas Bocas de Kotor as praias são sobretudo pequenas enseadas de cascalho ou cimento, encaixadas entre a rocha e as aldeias, mais adequadas a um banho tranquilo do que a longas extensões. Em torno de Budva e Bečići a costa abre-se em areais mais amplos de areia e cascalho fino, muitas vezes equipados com concessões balneares, enquanto, seguindo para Petrovac e Sutomore, se alternam pequenas baías isoladas, acessíveis apenas a pé ou de barco. É a sul de Bar e sobretudo em Ulcinj que a paisagem costeira muda definitivamente de registo, com a areia dourada e contínua da Velika Plaža e das praias de Ada Bojana, as mais longas e menos frequentadas de todo o país.

Quando ir e como viver a costa

A época balnear plena vai de junho a setembro, com julho e agosto particularmente concorridos em Budva e Kotor, onde os navios de cruzeiro descarregam milhares de visitantes nas horas centrais do dia: quem quiser desfrutar das cidades velhas com calma deve preferir o início da manhã ou o final da tarde, ou então escolher maio, junho e setembro, quando o clima permanece ameno e os preços baixam. O inverno, mais chuvoso mas raramente rigoroso ao longo da costa, é o melhor momento para visitar Kotor sem multidões e para subir ao Lovćen em dias claros. Deslocar-se entre as cidades é cómodo graças a uma rede de autocarros locais frequente ao longo da estrada nacional costeira, mas um carro alugado continua a ser a escolha mais prática para chegar às aldeias menores das Bocas e às penínsulas como Luštica.

  • Caminhar pelas muralhas de Kotor até à fortaleza de São João
  • Fazer um passeio de barco até à ilha de Gospa od Škrpjela partindo de Perast
  • Percorrer de carro as curvas de Kotor a Cetinje em direção ao Lovćen
  • Passear entre os palácios barrocos de Perast ao pôr do sol
  • Fotografar Sveti Stefan a partir da praia de Miločer
  • Explorar as ruínas silenciosas de Stari Bar
  • Provar presunto e queijo de Njeguši numa konoba de montanha
  • Caminhar na areia de Velika Plaža até Ada Bojana

Perguntas frequentes

Quanti giorni servono per visitare la costa del Montenegro?
Per Bocche di Cattaro e Budva bastano 3-4 giorni; per includere anche Bar e Ulcinj a sud conviene prevedere almeno una settimana.
Quando è meglio andare per evitare la folla?
Maggio-giugno e settembre offrono clima buono e meno turisti rispetto a luglio-agosto, quando Kotor e Budva sono molto affollate, soprattutto nelle ore di sbarco delle navi da crociera.
Cosa vedere in un solo giorno a Kotor?
La città vecchia, la salita alle mura fino alla fortezza di San Giovanni e una gita in barca a Perast e all'isola di Gospa od Škrpjela riempiono bene una giornata.
Dove si parcheggia a Kotor?
Il centro storico è pedonale; conviene lasciare l'auto nei parcheggi a pagamento appena fuori le mura, vicino al porto o lungo la strada per Muo, evitando di entrare in auto nella città vecchia.
La costa è adatta a chi viaggia con bambini?
Sì: le spiagge sabbiose di Budva, Bečići e soprattutto Ulcinj sono più adatte ai bambini rispetto alle calette di ghiaia delle Bocche, spesso più profonde vicino a riva.
Si può visitare con animali al seguito?
Molte spiagge attrezzate non ammettono cani in alta stagione, ma le spiagge libere più isolate a sud, come parte di Velika Plaža, sono generalmente più tollerate; conviene verificare le regole stagionali del singolo stabilimento.

Como chegar

De avião
  • Aeroporto di Tivat (TIV), nel cuore delle Bocche di Cattaro, a pochi minuti da Kotor e Budva
  • Aeroporto di Podgorica (TGD), circa 60 km da Budva e 90 km da Kotor, con più collegamenti internazionali durante tutto l'anno
  • Aeroporto di Dubrovnik (DBV), in Croazia, a circa 25 km dal confine e 35 km da Herceg Novi, spesso conveniente per raggiungere le Bocche di Cattaro
De comboio
  • Nessuna linea ferroviaria diretta lungo il litorale; la stazione di Bar collega alla linea Bar-Podgorica-Belgrade per chi arriva dall'interno dei Balcani
De carro
  • La strada costiera Jadranska magistrala collega tutte le città da Herceg Novi a Ulcinj; è a doppia corsia, panoramica ma trafficata in estate, con curve strette nel tratto delle Bocche di Cattaro.
Dica
  • In alta stagione mettere in conto code al traghetto di Kamenari, che accorcia il giro della baia interna: chi ha fretta può evitarlo proseguendo sulla strada che gira intorno a Risan e Kotor.

Perfeito para

Storia e architettura

Città murate veneziane, fortezze ottomane e monasteri ortodossi si susseguono in poche decine di chilometri, rendendo la costa un racconto denso di dominazioni diverse.

Mare e spiagge

Dalle calette di ghiaia delle Bocche alla sabbia lunga di Velika Plaža, la costa offre esperienze balneari molto diverse a seconda del tratto scelto.

Natura e panorami

Il monte Lovćen e la strada dei tornanti sopra Kotor regalano viste sulla baia difficili da eguagliare altrove sull'Adriatico.

Gastronomia

Prosciutto e formaggio di Njeguši, pesce delle Bocche e olio d'oliva di Bar raccontano l'incontro tra cucina di mare e di montagna.

Vita nautica e lusso

Porto Montenegro a Tivat e l'isolotto-albergo di Sveti Stefan hanno reso la costa una meta anche per il turismo di alta gamma e la nautica internazionale.

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