Ulcinj
Nos registos de seguros das companhias marítimas venezianas do século XVII, o nome de Ulcinj aparecia associado a uma nota de risc...
Atualizado em 8 julho 2026
Ulcinj
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A história
A história de Ulcinj
Os corsários de Ulcinj
Entre os séculos XVI e XVIII, Ulcinj foi uma das bases corsárias mais ativas do Mediterrâneo oriental, superada em fama apenas pelos portos norte-africanos. Aproveitando as enseadas rochosas e a proximidade das rotas que ligavam Veneza ao Levante, as tripulações de Ulcinj — muitas vezes compostas por renegados de origens diversas convertidos ao islão — assaltavam navios mercantes e conduziam-nos ao porto juntamente com a carga e os prisioneiros, depois vendidos no mercado de escravos da cidade. Uma tradição local, mais transmitida oralmente do que documentada, quer que entre os prisioneiros passados por Ulcinj estivesse também Miguel de Cervantes: uma lenda que a cidade nunca deixou de contar, e que hoje sobrevive em placas e anedotas mais do que em provas históricas certas. Foi precisamente esta fama de porto fora da lei que tornou Ulcinj, durante dois séculos, um nome temido ao longo de toda a costa adriática.
Venezianos e otomanos: uma cidade que muda de bandeira
Antes dos corsários, Ulcinj já tinha mudado de dono várias vezes. Fundada, segundo a lenda local, por colonos vindos da Cólquida no rasto dos Argonautas, e historicamente habitada por tribos ilírias, a cidade passou para o controlo romano após a conquista da Ilíria e, em seguida, para a órbita bizantina. Com a chegada das populações eslavas no início da Idade Média, entrou nos domínios da Zeta, o núcleo antigo do Montenegro, para depois ficar, a partir de 1421, sob a República de Veneza, que reforçou as suas muralhas e a transformou num posto avançado marítimo. Em 1571 a conquista otomana abriu uma fase longa de quase três séculos, durante a qual a cidade floresceu como centro corsário e cruzamento comercial, governada também por senhores locais poderosos como Kara Mahmud Pascià Bushati, que a transformou por um período numa espécie de pequeno estado semi-independente à margem do império.
Ulqin, a alma albanesa da cidade
O Congresso de Berlim de 1878 atribuiu Ulcinj ao Principado do Montenegro, mas a população local, em grande parte albanesa e ligada à Liga de Prizren, opôs uma resistência tal que a anexação efetiva só ocorreu em 1880, depois de uma demonstração naval das potências europeias em frente à cidade. Desde então, Ulcinj permanece um caso único no país: o município de maioria albanesa do Montenegro, onde a língua albanesa é co-oficial, a sinalização é bilingue e o nome Ulqin circula tanto quanto o eslavo. Esta dupla identidade respira-se ao passear entre os cafés do centro, nas lojas da cidade velha e nas festividades religiosas islâmicas e cristãs que convivem no calendário da cidade, tornando Ulcinj mais uma ponte cultural do que uma fronteira entre o Montenegro e a Albânia, distante poucos quilómetros a sul.
Stari Grad, a cidade velha sobre o promontório
Encastelada num esporão de rocha calcária a pique sobre o Adriático, a cidade velha de Ulcinj está encerrada por muralhas que, na sua forma atual, remontam em grande parte ao período veneziano e otomano, mas assentam sobre fundações antigas várias vezes reconstruídas. Transposta a porta de entrada, as ruelas de calçada conduzem a uma pequena praça que ainda hoje leva o nome de Praça dos Escravos, memória direta do papel que a cidade teve no comércio corsário. Entre as casas de pedra abrem-se um pequeno museu municipal, os restos de uma mesquita e vistas que se estendem do mar aberto até à foz do Bojana e, nos dias claros, até às costas albanesas. O terramoto de 1979, que atingiu duramente este trecho de costa, deixou cicatrizes ainda visíveis em alguns edifícios, mas não afetou o encanto suspenso deste núcleo fortificado.
Velika Plaža, a praia de doze quilómetros
Velika Plaža, literalmente "grande praia", estende-se por cerca de doze quilómetros entre a periferia de Ulcinj e a foz do rio Bojana, sendo uma das extensões de areia contínuas mais longas de todo o Adriático. O fundo desce suavemente, a areia é escura e fina, e em alguns trechos mistura-se com uma lama mineral que, desde a época austro-húngara, é utilizada em tratamentos termais e curas reumatológicas, ao ponto de ter dado origem a um pequeno estabelecimento terapêutico ao longo da praia. O comprimento da praia permite encontrar, consoante o trecho, quiosques e estabelecimentos equipados, extensões livres e mais selvagens em direção à foz do rio, ou zonas frequentadas por desportistas graças aos ventos constantes que sopram sobretudo na parte meridional, em direção a Ada Bojana.
Ada Bojana, a ilha dos pescadores e do vento
Onde o rio Bojana chega ao mar, os sedimentos transportados pela corrente construíram ao longo dos séculos uma ilha triangular que hoje marca também a fronteira natural com a Albânia: Ada Bojana. A paisagem é pontuada pelas típicas palafitas de madeira usadas pelos pescadores locais para a pesca com grandes redes lançadas ao mar, uma técnica transmitida de geração em geração. Desde os anos setenta, a ilha tornou-se também um dos destinos naturistas históricos da ex-Jugoslávia, com um trecho de praia dedicado ao nudismo que convive com zonas mais tradicionais. O vento constante que sopra durante quase todo o ano ao longo do delta transformou Ada Bojana num dos destinos de kitesurf mais conhecidos dos Balcãs, frequentado por entusiastas que chegam propositadamente pelas condições regulares de Mistral e Bora.
As salinas de Ulcinj e o voo dos flamingos
Junto à cidade estendem-se as salinas de Ulcinj, um mosaico de tanques de água salobra construído em época veneziana para a produção de sal e que permaneceu ativo até há poucos anos. Hoje a instalação produtiva está em grande parte parada, mas o ecossistema que se formou em torno dos tanques tornou-se um dos habitats para aves aquáticas mais importantes de todo o Adriático, etapa fundamental para as espécies migratórias que sobem a costa balcânica. Entre canaviais e espelhos de água baixa observam-se regularmente flamingos-rosa, juntamente com dezenas de outras espécies de limícolas, garças e aves de rapina, que tornaram as salinas um ponto de referência para o birdwatching no Montenegro, alvo nos últimos anos também de campanhas para a sua proteção e reconversão naturalística.
Valdanos, a baía das oliveiras centenárias
A poucos quilómetros do centro, na costa rochosa a norte de Ulcinj, abre-se a pequena baía de Valdanos, alcançável descendo através de um olival que conta com árvores centenárias, algumas das quais se estima terem várias centenas de anos. É uma das paisagens agrícolas mais características da costa montenegrina, testemunho de uma tradição olivícola que remonta pelo menos à época veneziana e que ainda hoje alimenta pequenos lagares locais. A própria baía, apertada entre as rochas e sombreada pelas oliveiras que descem quase até à água, oferece uma alternativa mais recolhida e silenciosa em relação à extensão aberta de Velika Plaža, com um mar límpido adequado também ao snorkeling ao longo da costa recortada.
Sabores levantinos, entre peixe, azeite e byrek
A cozinha de Ulcinj conta a mesma história de cruzamentos da cidade: pratos de peixe grelhado e risotos de marisco partilhados com o resto da costa montenegrina juntam-se a especialidades de matriz claramente balcânico-otomana, como o byrek recheado de queijo, carne ou legumes, muito difundido nas padarias do centro. O azeite extravirgem produzido nos olivais de Valdanos e das zonas rurais circundantes é um ingrediente recorrente, tal como os legumes grelhados e os queijos locais servidos como entrada. Nos cafés da cidade velha respira-se uma atmosfera mais próxima de Shkodra e de Tirana do que de Kotor ou Budva, com o ritual do café turco ou do çaj acompanhado por doces de massa filo, enquanto nos restaurantes junto ao mar não falta o peixe do dia acompanhado pelos vinhos da vizinha região de Crmnica.
A marginal moderna e os arredores de Ulcinj
Além da cidade velha, Ulcinj desenvolve-se num centro mais recente, reconstruído e ampliado sobretudo depois do terramoto de 1979, com uma marginal animada por cafés, lojas e um pequeno porto turístico. No interior e ao longo da costa, os arredores oferecem outras paragens: a aldeia de Štoj, ponto de passagem para a fronteira albanesa, o lago de Šas, uma bacia de água doce também ela refúgio para a avifauna, e a península de Ostros, com enseadas mais recatadas. Para sul, a estrada costeira conduz em poucos minutos ao posto fronteiriço com a Albânia, o que torna Ulcinj uma base cómoda também para quem quer visitar Shkodra ou as praias albanesas vizinhas num só dia, sublinhando mais uma vez a posição de charneira desta cidade entre dois países e duas culturas.
Quando ir e como viver Ulcinj
A época balnear plena vai de junho a setembro, com julho e agosto mais concorridos sobretudo em Velika Plaža e na cidade velha; quem procura um mar quente mas menos gente pode optar por junho ou pela primeira quinzena de setembro. A primavera, entre abril e maio, é o melhor momento para visitar as salinas, em plena migração das aves, e é também a estação em que o vento começa a ficar mais constante em Ada Bojana, ideal para quem pratica kitesurf até outubro avançado. O inverno, ameno para os padrões adriáticos, esvazia a cidade mas deixa intacto o encanto da cidade velha e permite passeios tranquilos ao longo da praia, num contexto muito mais autêntico e menos turístico.
- Passear entre as muralhas e as ruelas de Stari Grad até à Praça dos Escravos
- Percorrer toda a Velika Plaža até à foz do Bojana
- Experimentar o kitesurf ou simplesmente observar as pipas em Ada Bojana
- Fazer birdwatching entre os tanques das salinas, sobretudo na primavera
- Descer à sombra das oliveiras centenárias até à baía de Valdanos
- Provar byrek e café turco num estabelecimento da cidade velha
Perguntas frequentes
Come si raggiunge Ulcinj?
Qual è il periodo migliore per visitarla?
Cosa vedere se si ha solo un giorno?
Dove si parcheggia per visitare la città vecchia?
Ulcinj è adatta a famiglie con bambini?
Ad Ada Bojana è tutto nudista?
Como chegar
- Aeroporto di Podgorica, circa 70 km
- Aeroporto di Tirana-Rinas (Albania), circa 110 km
- Stazione ferroviaria di Bar, circa 25 km, sulla linea Bar–Beograd (Ulcinj non ha una propria stazione)
- Da nord si arriva lungo la strada costiera adriatica (Jadranska magistrala) via Bar e Budva; da sud si entra dall'Albania attraverso il valico di Muriqan/Sukobin, vicino a Scutari.
- Conviene noleggiare un'auto o uno scooter per raggiungere comodamente Ada Bojana, le saline e Valdanos, punti poco serviti dai mezzi pubblici.
Perfeito para
Da Velika Plaža alle calette di Valdanos, Ulcinj offre una delle costiere sabbiose più lunghe dell'Adriatico insieme a insenature più raccolte tra gli ulivi.
Ada Bojana è una delle capitali balcaniche del kitesurf, con vento costante quasi tutto l'anno lungo il delta della Bojana.
Le saline di Ulcinj e il lago di Šas sono tappe imperdibili per osservare fenicotteri e specie migratorie lungo la rotta adriatica.
Tra corsari, dominazioni veneziane e ottomane e una forte identità albanese, la città vecchia racconta duemila anni di storia di confine.
Pesce fresco, olio d'oliva di Valdanos e specialità balcaniche come il byrek definiscono una cucina a metà tra Mediterraneo e Balcani.
Para ver
Da vedere a Ulcinj
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