Tivat

Από τις ρωμαϊκές επαύλεις στο αυστροουγγρικό οπλοστάσιο

Τα πρώτα ίχνη εγκατάστασης στον κόλπο του Τιβάτ ανάγονται στη ρωμαϊκή εποχή: ερείπια αγροτικών επαύλεων και ψηφιδωτά δάπεδα, που έχουν βρεθεί επανειλημμένα στην αστική περιοχή, μαρτυρούν ότι ο προστατευμένος κόλπος ήταν ήδη εκτιμημένος ως τόπος κατοικίας πριν από δύο χιλιάδες χρόνια. Στον Μεσαίωνα η περιοχή ακολούθησε τη μοίρα του Κόλπου του Κότορ, περνώντας για αιώνες υπό την επιρροή της Βενετίας: σε αυτή την εποχή ανάγονται τα οχυρωμένα σπίτια και οι ευγενείς οικογένειες, όπως οι Μπούτσα και οι Βερόνα, που θα σημάδευαν αργότερα το πρόσωπο της πόλης με τις ιδιοκτησίες τους. Η ανατροπή έρχεται στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα, όταν η Αυστροουγγαρία εντοπίζει στον κόλπο τις ιδανικές συνθήκες, βαθιά και προστατευμένα νερά, για να εγκαταστήσει εκεί ένα οπλοστάσιο του πολεμικού της ναυτικού, δίνοντας στο Τιβάτ μια στρατιωτική αποστολή που θα κρατούσε πάνω από εκατό χρόνια.

Ένα αεροδρόμιο μέσα στην πόλη: το Τιβάτ ως πύλη εισόδου στον Κόλπο

Λίγα τουριστικά κέντρα διαθέτουν διεθνές αεροδρόμιο τόσο κοντά στο κέντρο όσο το Τιβάτ: το αεροδρόμιο, που γεννήθηκε ως στρατιωτικός διάδρομος στη δεκαετία του 1960 και είναι σήμερα το δεύτερο αεροδρόμιο του Μαυροβουνίου σε επιβατική κίνηση μετά την Ποντγκόριτσα, βρίσκεται περίπου τρία χιλιόμετρα από την πόλη και λίγα λεπτά από το Porto Montenegro. Τους καλοκαιρινούς μήνες δέχεται απευθείας πτήσεις, συχνά ναυλωμένες και εποχικές, από πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, καθιστώντας το Τιβάτ το πιο βολικό σημείο άφιξης όχι μόνο για όσους διαμένουν εκεί, αλλά και για όσους κατευθύνονται προς το Κότορ, το Περάστ ή τη Μπούντβα, όλα προσβάσιμα σε λιγότερο από μία ώρα οδικώς κατά μήκος των ακτών του κόλπου. Αυτή η εγγύτητα μεταξύ διαδρόμου και θάλασσας προσθέτει και μια ιδιαίτερη γοητεία: τα αεροπλάνα προσγειώνονται σχεδόν ξυστά στο νερό, με τα βουνά του Λόβτσεν στο βάθος.

Το νησί του Αγίου Μάρκου, το απόμερο πευκοδάσος του κόλπου

Ανοιχτά του Τιβάτ, καλυμμένο από πυκνό μεσογειακό πευκοδάσος, το νησί του Αγίου Μάρκου είναι το πιο άγριο από τα δύο νησιά του κόλπου. Χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν ως προκεχωρημένη θέση από το ναυτικό των Αψβούργων και έπειτα συχνάστηκε κατά τη γιουγκοσλαβική περίοδο ως ιδιωτικός τόπος αναψυχής, το νησί διατήρησε έναν απόμερο χαρακτήρα που σήμερα το καθιστά περιζήτητο προορισμό για όσους φτάνουν με βάρκα από το Porto Montenegro ή την παραλιακή λεωφόρο της πόλης. Οι βραχώδεις όρμοι του και οι μικρές παραλίες, προσβάσιμες μόνο από τη θάλασσα, προσφέρουν διάφανα νερά και μια ησυχία που έρχεται σκόπιμα σε αντίθεση με την κινητικότητα της πολυτελούς μαρίνας λίγο πιο πέρα: μια εκδρομή λίγων ωρών που επιτρέπει να δει κανείς το Τιβάτ από μια άλλη οπτική γωνία, εκείνη όποιου το παρατηρεί από το νερό.

Γκράντινα, το πάρκο του δέκατου ένατου αιώνα ανάμεσα στα παλιά ναυπηγεία

Στην καρδιά της πόλης, ακριβώς δίπλα στην περιοχή που κάποτε καταλάμβαναν τα ναυπηγεία του Arsenal, εκτείνεται το πάρκο Γκράντινα, πράσινος πνεύμονας που θελήθηκε επίσης από τις οικογένειες Μπούτσα και Βερόνα τον δέκατο ένατο αιώνα ως ιδιωτικός βοτανικός κήπος. Σεκόγιες, κέδροι του Λιβάνου, καμφορόδεντρα και φοίνικες, μερικά φυτεμένα πριν από πάνω από εκατόν πενήντα χρόνια, συνυπάρχουν σήμερα σε ένα δημόσιο πάρκο που εφάπτεται στο ιστορικό λιμανάκι και επιτρέπει βόλτες στη σκιά λίγα βήματα από τα γιοτ του Porto Montenegro. Σε αυτή την πλέξη, ανάμεσα σε μνημειακά δέντρα και βιομηχανική αρχαιολογία των παλιών ναυπηγείων που μετατράπηκαν, διαβάζεται καλύτερα η διπλή ταυτότητα του Τιβάτ: πόλη πολεμικού ναυτικού που έγινε κήπος και έπειτα πολυτελές λιμάνι, χωρίς ποτέ να χάσει εντελώς τα ίχνη των προηγούμενων περασμάτων.

Ανάμεσα σε κόλπο και ενδοχώρα: το τοπίο και η προστατευόμενη περιοχή Σόλιλα

Ο κόλπος του Τιβάτ είναι ο πιο ανοιχτός και λιγότερο διαμελισμένος του Κόλπου του Κότορ, με πυθμένα που κατεβαίνει ήπια και βουνά που κρατούν μεγαλύτερη απόσταση από τη θάλασσα σε σύγκριση με το Κότορ ή το Περάστ, αφήνοντας χώρο σε μια παράκτια πεδιάδα καλλιεργημένη με ελαιώνες και αμπελώνες. Ακριβώς σε αυτή την πεδιάδα, κοντά στο αεροδρόμιο, βρίσκεται η φυσική προστατευόμενη περιοχή Σόλιλα, ένας υφάλμυρος υγρότοπος από τους λίγους που απομένουν στη μαυροβουνιώτικη ακτή, καταφύγιο για ερωδιούς, λευκοτσικνιάδες και, σε ορισμένες εποχές, για φλαμίνγκο που περνούν. Είναι ένα τοπίο που εκπλήσσει όσους περιμένουν μόνο γιοτ και μαρίνες: λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα από το Porto Montenegro, η φύση ξαναπαίρνει την πρωτοβουλία σε μια γωνιά ακτής ακόμη λίγο δοκιμασμένη.

Πότε να πάτε και πώς να ζήσετε το Τιβάτ

Η καλύτερη εποχή για να επισκεφθείτε το Τιβάτ είναι από τον Μάιο έως τον Ιούνιο και από τον Σεπτέμβριο έως τις αρχές Οκτωβρίου, όταν το μεσογειακό κλίμα εξασφαλίζει ζεστές μέρες και ήδη ευχάριστη θάλασσα χωρίς τον πλήρη συνωστισμό του Ιουλίου και του Αυγούστου, μηνών κατά τους οποίους η πόλη, και ιδίως το Porto Montenegro, γεμίζει με επισκέπτες και εκδηλώσεις σχετικές με τον κόσμο της ναυσιπλοΐας. Τον χειμώνα ο κόλπος διατηρεί ήπιο κλίμα σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη, και το κέντρο, με τα καφέ του κατά μήκος του λιμανιού, παραμένει ζωντανό ακόμη και εκτός εποχής, έστω και με πολύ πιο αργούς ρυθμούς. Ένας καλός τρόπος να ζήσετε το Τιβάτ είναι να εναλλάσσετε τις ώρες στην παραλιακή ζώνη της μαρίνας με εκδρομές με βάρκα προς τα νησιά ή προς τη Λούστιτσα, κρατώντας μισή μέρα για την παλιά πόλη του Κότορ, προσβάσιμη σε λίγα λεπτά με αυτοκίνητο κατά μήκος της ακτής.

• Βόλτα ανάμεσα στα γιοτ και τα παλιά κτίρια του οπλοστασίου στο Porto Montenegro
• Βάρκα για το νησί του Αγίου Μάρκου και τους απόμερους όρμους του
• Επίσκεψη στο πάρκο-νεκροταφείο του Νησιού των Λουλουδιών δίπλα στο μοναστήρι του Αγίου Μιχαήλ
• Διάσχιση με φέρι του κόλπου προς τη χερσόνησο της Λούστιτσα και το χωριό Ρόζε
• Μπάνιο στην αμμώδη παραλία του Πλάβι Χοριζόντι
• Παρατήρηση ερωδιών στη φυσική προστατευόμενη περιοχή Σόλιλα, δίπλα στο αεροδρόμιο
• Δείπνο με ψάρι και πρσούτ σε μια ταβέρνα της παλιάς πόλης