Montenegro Settentrionale
1916年1月、モイコヴァツの上方に広がる雪に覆われた高地で、小さなモンテネグロ王国の軍隊はオーストリア=ハンガリー軍に対して三日間持ち...
9 7月 2026 更新
Montenegro Settentrionale
物語
Montenegro Settentrionale の物語
歴史:孤立が形作った地域
北部の山々は、この土地を国の他の地域と結びつけるというよりも、常に守り続けてきた。最初の定住の痕跡はイリュリア人の部族にまで遡り、その後6世紀から7世紀にかけてスラヴ系民族が到来し、後に中世のゼタの中核を形成した。ゼタはやがてネマニッチ朝の国家に吸収され、その王朝の下で最初の修道院が建てられ、今日でも谷間に点在している。15世紀からのオスマン帝国の征服により、この地域は国境地帯となった。プリェヴリャは重要な行政・商業の中心地として発展した一方、高地の共同体は何世紀にもわたり、峠と峠の間で氏族ごとに守られた相当の自治を保った。モンテネグロ王国への最終的な併合は19世紀から20世紀にかけてようやく実現し、第一次世界大戦中この地域は高い代償を払った。1916年1月のモイコヴァツの抵抗は、モンテネグロ軍事史上最も称えられる出来事の一つとなった。第二次世界大戦後、この地域は社会主義ユーゴスラビアに組み込まれ、2006年以降は独立したモンテネグロの歩みをともにしている。
ドゥルミトルと氷河湖
1980年にユネスコ世界遺産リストに登録されたドゥルミトル山塊は、モンテネグロで最も高い山群である。ボボトフ・クク峰は標高2,523メートルに達し、標高二千メートルを超える四十以上の頂によって刻まれた石灰岩の高原を見下ろす。この山塊を特別なものにしているのは、地元の人々が「gorske oči(山の目)」と呼ぶ十八の氷河起源の湖で、黒松の森と岩壁の間に散りばめられている。最も有名なのは黒湖(クルノ・イェゼロ)で、実際には森の帯によって隔てられた二つの連結する湖盆から成り、ジャブリャクから徒歩数分で到達でき、家族連れにも適したハイキングの周回コースがある。夏の間、その暗い水面はドゥルミトルの支脈をくっきりと映し出し、この光景は地域全体の象徴的なイメージとなっている。
タラ渓谷とジュルジェヴィチャ・タラ橋
その名を与えた川によって数百万年をかけて刻まれたタラ渓谷は、ヨーロッパで最も深い渓谷であり、一部の区間では河床からの高低差が1,300メートルを超える壁を持つ。この川の流域は、水質と沿岸の森林の卓越した保存状態が評価され、早くも1976年にユネスコの生物圏保存地域として認定された。1940年以来、両岸を結んでいるのがジュルジェヴィチャ・タラ橋で、技師ミヤト・トロヤノヴィチの手による作品であり、総延長365メートルの鉄筋コンクリート製アーチ五連が、川面から172メートルの高さに架けられている。第二次世界大戦中、工事を指揮した技師ラザル・ヤウコヴィチは、イタリア軍の進軍を阻止するためにアーチの一つを爆破した。橋は戦後に再建され、現在では渓谷の深淵の真上に張られたバルカン半島でも最長級のジップラインの出発点にもなっている。
ビオグラツカ・ゴラ、原生林
ビェラシツァ山塊の中心部には、ボスニアのペルチツァやポーランドとベラルーシの間のビャウォヴィエジャと並び、ヨーロッパに残る最後の三つの原生林の一つが生き残っている。この森は1878年、ニコラ一世・ペトロヴィッチ国王の決定によって伐採を禁じられ、王室の狩猟保護区として保存され、1952年には国立公園となった。森の中には樹齢六十年を超え、数百年生きることもあるブナやモミの木が育ち、非常に密生した下草にはヒグマやノロジカ、そして驚くほど多様な鳥類が生息している。公園の中心にはビオグラード湖が広がり、約六キロメートルの平坦な小道に囲まれたエメラルドグリーンの水面は、この一帯で最も手軽で最も写真に撮られる目的地である一方、より難易度の高いルートはビェラシツァの頂や、より標高の高い場所に点在する小さな湖へと登っていく。
ピヴァ湖とその渓谷
ピヴァ湖は天然の湖ではなく、1975年に完成したムラティニェダムの結果生まれたものであり、国内最大級の水力発電所に電力を供給するため、古い村々と谷の一部を水没させた。逆説的なことに、その結果生まれたのはこの地域で最も写真映えする風景の一つである。数百メートルの高さの灰色の岩壁に挟まれた鮮やかなターコイズブルーの水は、ボートで巡ることも、息をのむようなトンネルとヘアピンカーブを持つ山中に刻まれた道沿いに眺めることもできる。水没前には、正教会共同体に対するオスマン帝国の寛容がまれに見られた1573年から1586年の間に創建されたピヴァ修道院が、石一つ一つまで解体され、より標高の高い場所に再建された。今日、この修道院にはモンテネグロで最も重要なフレスコ画とイコノスタシスの一部が保存されており、周囲の岩から彫り出されたかのような複合建築群となっている。
コラシンとジャブリャク、山への入口
北部の国立公園群への入口となっているのが、二つの小さな町である。標高約950メートルのコラシンは、近隣のバル=ベオグラード鉄道線のおかげで19世紀末から20世紀初頭にかけてリゾート地として発展し、今日ではビオグラツカ・ゴラとビェラシツァへの最も便利な出発点となっており、ケーブルカーで結ばれたコラシン1450スキーエリアもある。標高約1,450メートルのジャブリャクはバルカン半島で最も標高の高い町であり、ドゥルミトルと共生する形で、その典型的な拠点となっている。ここから黒湖へのトレイル、サヴィン・クックのスキー場、そしてタラ渓谷やピヴァへ下る道が延びている。両町とも人口数千人の集落であり、設備の整った観光地というよりも山あいの村の雰囲気を残している。
プロクレティイェ、呪われた山々
アルバニアとコソヴォの国境に向かうと、この地域はディナル・アルプス山脈の南端の支脈であるプロクレティイェで終わる。「呪われた山々」という名は、その荒々しさと、何世紀にもわたってモンテネグロのこの一角をヨーロッパで最も近づきがたい場所の一つにしてきた険しい地形に由来する。2009年に設立された国立公園は、標高2,534メートルに迫るこの国最高峰ズラ・コラタをはじめ、数十の小さな氷河湖や深い氷河谷を擁している。ここは通りすがりの観光よりも経験豊富なハイカー向けの目的地であり、モンテネグロ、アルバニア、コソヴォの小道をつなぎ、山小屋とほとんど変わらぬ姿を保つ牧畜の村々を巡る数日がかりのトレッキングの周回コース「ピークス・オブ・ザ・バルカンズ」の国際ルートもここから始まる。
タラ川でのラフティングとアドベンチャー
タラ川のラフティング下りは1970年代から続く組織的なアクティビティであり、川の水量が安全な範囲で許す5月から9月頃にかけて楽しめる、この地域で最も人気のあるアウトドア体験である。最も定番のコースはジュルジェヴィチャ・タラ橋の近くから始まり、約25キロメートル下ってシュチェパン・ポリェに至る。ここでタラ川はピヴァ川と合流してドリナ川となり、クラス2、3の急流と渓谷が全幅に開けるおだやかな区間とが交互に現れる。この川の周辺では、キャニオニング、クライミング、林道を走るマウンテンバイクのルート、そして冬にはドゥルミトルの高原でのスキー登山やスノーシューハイキングなど、アドベンチャー愛好家向けの他のアクティビティも年々増えてきた。
山間の修道院と信仰
ピヴァ修道院のほかにも、北モンテネグロは国内最古の正教会の礼拝所のいくつかを今に伝えている。ベラネ近郊にはジュルジェヴィ・ストゥポヴィがそびえ立ち、13世紀初頭にネマニッチ朝と結びついた意志によって創建された、この地域におけるセルビア正教の聖なる建築の最古の証しの一つである。一方、プリェヴリャ周辺には16世紀末に建てられた聖三位一体修道院があり、オスマン帝国支配下の何世紀を経てもなお驚くほど良好な状態を保つフレスコ画の連作で知られている。こうした修道院群は、しばしば人の訪れの少ない谷間にひっそりと佇み、町の教会が乏しかったこの地で、言語と文字、そして宗教典礼の守り手として何世紀にもわたって機能してきた。今日でも巡礼の地であると同時に、歴史的・芸術的に大きな価値を持つ立ち寄り先であり続けている。
プリェヴリャ、ビイェロ・ポリェと北部の町々
この地域最北の町プリェヴリャには、四世紀にわたるオスマン帝国支配の痕跡が今なお刻まれている。1569年から1594年にかけて建てられたフセイン・パシャ・モスクは、四十メートルを超えるバルカン半島でも最も高いミナレットの一つを誇り、歴史的なハマムと当時の建物群に囲まれ、国内で最も保存状態の良いオスマン様式の都市中心部の一つを形成している。リム川の谷に位置するビイェロ・ポリェは、常に北モンテネグロとセルビアを結ぶ交通の要衝であり、近隣の聖三位一体修道院がその16世紀の宗教的重要性を物語っている。より小さいながらも重要性で劣らないのが、1916年の戦いの記憶と今では衰退した鉱業の伝統に結びついたモイコヴァツ、そしてプロクレティイェへの入口であるベラネである。
高地の味覚と文化
北部の料理は、長い冬に備えて食料を保存することに慣れた牧畜の世界の料理である。生乳で作られ石造りの貯蔵庫で熟成されるプリェヴリャのチーズは、原産地呼称を得ており、毎朝煮た牛乳から集められるクリームであるカイマクや、スコルップとともに、国内で最も高く評価されているものの一つである。トウモロコシ粉をチーズとクリームで練り上げたカチャマクやツィツヴァラといった料理は、寒い夜のコンフォートフードであり続け、しばしば焼いたり燻製にしたりした羊肉が添えられる。高原で採れたプラム、洋梨、あるいは野生のブルーベリーを蒸留した自家製ラキヤも欠かせない。最も孤立した村々には、これらの山々の歴史と伝説を何世紀にもわたって口承で伝えてきた一弦楽器グスレの伴奏による叙事詩の歌が今も残っている。
訪れる時期とこの地域の過ごし方
6月から9月までの夏は、ハイキング、タラ川でのラフティング、氷河湖周辺の散策に最適な季節で、高地でも日は長く気候は穏やかである。7月と8月は黒湖周辺が最も混み合う月で、朝早く到着する価値がある。12月から3月までの冬は、コラシンとジャブリャクを国内の主要なスキー拠点に変え、ヨーロッパの大規模なアルプスリゾートに比べてゲレンデは空いており、料金も手頃である。春、特に秋は、ビオグラツカ・ゴラとビェラシツァの森に最も鮮やかな色彩をもたらすが、一部の山道、特にピヴァやプロクレティイェへ向かう道は、積雪や工事のため一時的に閉鎖されることがあるので、特にオフシーズンには出発前に必ず状況を確認する価値がある。
- ドゥルミトルの麓で黒湖の周りを歩く
- ジュルジェヴィチャ・タラ橋を渡り、渓谷上空のジップラインに挑戦する
- ジュルジェヴィチャ・タラ橋からシュチェパン・ポリェまでタラ川をラフティングで下る
- 原生林の中のビオグラード湖の周りを散策する
- ボボトフ・クックに登る、またはドゥルミトル・リングの一区間を歩く
- ピヴァ修道院とその名を冠した湖の渓谷を訪れる
- ピークス・オブ・ザ・バルカンズのトレイルの一部沿いにプロクレティイェを探索する
- 地元の市場でプリェヴリャのチーズとカイマクを味わう
よくある質問
Quanti giorni servono per visitare il Montenegro settentrionale?
Come ci si arriva senza auto propria?
È una meta adatta alle famiglie con bambini?
Qual è il periodo migliore per andare?
Dove si parcheggia per visitare il Durmitor e il Lago Nero?
Si possono portare animali domestici nei parchi nazionali?
アクセス
- Aeroporto di Podgorica (TGD), circa 100-130 km da Kolašin e Žabljak, il principale scalo per raggiungere la regione
- Linea ferroviaria Bar-Podgorica-Belgrado, con fermate a Kolašin e Mojkovac, una delle tratte più panoramiche d'Europa, utile come alternativa lenta all'auto
- Da Podgorica si sale verso nord lungo la strada principale in direzione Mateševo e Kolašin; da qui si prosegue verso Žabljak e il Durmitor oppure verso Pljevlja e il lago di Piva, su strade di montagna con molti tornanti.
- In inverno alcuni tratti verso Žabljak, Piva e le Prokletije possono chiudere per neve: conviene controllare le condizioni stradali prima di partire e viaggiare con pneumatici invernali o catene a bordo.
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見どころ
Montenegro Settentrionale で見どころ
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